I de senere år er begrebet smart transport og smart by gradvist blevet anvendt på egentlig bybygger. Den "hjerne" til at realisere smart applikationer er et kommandocenter display system, som kan real-time overførsel og vise forskellige data, herunder videoovervågningsbilleder af transportafdelingen gennem netværke at gøre det muligt for ledende personale at foretage tilsvarende kommandoer og forsendelser gennem det indhold, der vises på skærmen, og opnå fjernstyring.
Generelt er denne form for intelligent transport kommandocentret placeret i transportstyringsafdelinger og regeringens nødkommandocentre, og den samlede løsning er også opdelt i flere vigtige dele, blandt hvilke skærmen, styresystemet og signalkilden er de tre vigtigste komponenter.
I de tidlige faser af designordningen er det højeste prioritet at forstå brugerens faktiske behov. såsom hvor mange overvågningsbilleder der er, hvor mange computere der er kontrolleret, hvor mange underkontrolcentre der er, og hvordan man forbinder hele systemet. Det kræver et komplet sæt af løsninger, især for produkter med stor skærm, der er i øjeblikket tre hovedvalg: og funktionerne og virkningerne af at vælge forskellige store skærme er også forskellige.
LCD-skærmen er en industriel skærm, der består af LCD-teknologi. og er i øjeblikket den mest anvendte og omkostningseffektive type. Dets princip svarer til princippet for et fjernsyn, men dets panel er industriel kvalitet og understøtter anvendelsen af 24 timers display. Dens fordele er lave priser, stabile og pålidelige resultater med meget lav sandsynlighed for eftersalgsproblemer. og en række af display egenskaber såsom høj opløsning, høj lysstyrke, og rig farve. Billeder på skærmen er meget klare, og billedkontrasten er høj. Især kan en skærm opdele flere overvågningsskærme for at opfylde behovene i mange overvågnings lejligheder. For eksempel i generelle transport kommandocentre, der kan være hundredvis af videoovervågningsruter, der skal vises samtidigt på skærmen. På dette tidspunkt, kan en LCD splicing skærm dele og vise dusinvis af overvågning billeder, som er meget kraftfuld.
Fordi omkostningseffektiviteten af LCD display monitore splicing skærmen er meget høj, med en stabil eftersalg service, det er blevet en meget almindeligt anvendt kommandocenter display produkt i området for smart transport.
Den smart transport kommandocentret display system har også brug for en kerne kontrol platform, som er "hjernen" af hele systemet. Det bruges primært til at styre display indhold og visningsmetoder på hele skærmen. Men afhængigt af de forskellige skærme i front-end, er kontrolanordningerne også forskellige. Hvis en LCD splicing skærm bruges, er en matrix, dekoder og andre enheder almindeligt anvendes.
Normalt, de signalkilder, der matcher smart transport kommandocenter display system er primært forskellige videoovervågningssignaler. Det kræver tæt samarbejde gennem netværket til at overføre overvågningssignaler, der er flere kilometer eller endda snesevis af kilometer væk til backend kommandocent. Er.. Der er mange typer af overvågningskameraer, og deres pixels varierer også fra høj til lav. De overføres dybest set via fiberoptik. Gennem fiber optisk transceivere, switche og andre enheder, overvågningssignaler er centraliseret til backend control center. Efter opbevaring af billederne via DVR'er, signalkilderne sendes til kommandocentrets skærm via centralstyringsbehandlingsudstyr dermed danne et grundlæggende intelligent transportstyringssystem.
English
Deutsch
français
italiano
русский
العربية
日本語
한국어
português
tiếng việt
dansk
